Португальские каравеллы. Эпоха Великих географических открытий

Португальские каравеллы. Эпоха Великих географических открытий

Русский

Португалия и океан неразделимы. Португалия эпохи Великих географических открытий.

За одно столетие (XV-XVI века) португальские моряки создали в южном полушарии глобальную империю в появлении которой каравеллы сыграли решающую роль. В период раннего Cредневековья, между XIII и началом XV века, в мореходстве в северной Европе, Средиземном море и на побережье Португалии использовались суда, которые предназначались для каботажа и рыбного промысла. Каравеллы начала XV века имели длину 25 м, ширину 7 м и осадку 3 м. В оснащение входила одна мачта с треугольным парусом, а водоизмещение доходило до 30 тонн. Экипаж составлял 20 человек, которые при необходимости садились на вёсла, что делало возможным максимально приблизиться кораблю к берегу. Эти каравеллы назывались латинскими. На протяжении XV века португальские моряки изменяли и усовершенствовали каравеллы, экспериментировали, набирались опыта и учились управлять парусами.

В 1434 году, Инфант Энрике (Генрих Мореплаватель) со своими штурманами и моряками сделали то, что считалось невозможным, что шло вопреки навигационным знаниям того времени. Они обогнули мыс Бохадор, чем изменили тогдашние взгляды на африканский континент и повлияли на дальнейшее усовершенствование каравелл. Для этого он использовал однопалубные каравеллы с приподнятой кормой и двумя мачтами, водоизмещением до 50 тонн, что частично решило проблему перевозки в морских походах большего количества людей и увеличивало припасы продовольствия и пресной воды. Треугольный парус позволял двигаться зигзагом против ветра. Прямоугольный парус увеличивал движение при попутном ветре, принимая при этом форму полукруга, что и дало каравеллам название круглых или каракка. Каракка стала базой для создания португальской каравеллы.

В 1488 году, ещё один знаменитый португальский мореплаватель Бартоломеу Диаш, на подобных круглых каравеллах обогнул мыс Доброй Надежды. Корабль с водоизмещением от 40 до 100 тонн считался лучшим в управлении и наиболее подходящим для открытия новых маршрутов из-за того, что позволял приблизиться к берегу без риска посадки на мель. Умелое использование треугольных и квадратных парусов дало положительный эффект при разнообразии ветров, улучшило маневренность и ходовые характеристики каравелл, что создавало более безопасный и надёжный поход, чем тяжелые или большие корабли. Установка по оси корабля в продольном направлении двух треугольных парусов решила проблему возвращения домой, когда приходилось идти против прямого ветра и встречного течения.

Проход мыса Доброй Надежды эскадрой Бартоломеу Диаша показал, что каравеллы водоизмещением до 100 тонн не дают возможности совершать длительные походы из-за ограниченного места для людей, припасов и вооружения. Для улучшения навигационных качеств и устранения возникших проблем в дальних походах создали каравеллу нового типа, где учли опыт, знания и предложения Бартоломеу Диаша после экспедиции к мысу Доброй Надежды. Это было выдающееся изобретение португальцев в исследовании неизведанных морских путей и открытии новых земель. Название португальской каравелле дало греческое слово “cáravo”, что означает лёгкая лодка.

Во времена эпохи Великих географических открытий каравелла представляла собой корабль удлинённой формы с водоизмещением от 100 до 400 тонн. Корпус судна изготавливался из дуба и пробкового дерева. С увеличением количества палуб увеличилось до нескольких сотен количество перевозимых людей кроме членов экипажа и тонн товара. Использовались квадратные и треугольные паруса, установленные на большие мачты, которых было от двух до четырёх. Опыт показал, что установленные по продольной оси каравеллы мачты практичны и упрощают управление парусами, а также увеличивают скорость и независимость передвижения от направления ветра.

В состав эскадры входило от двух до пяти быстроходных каравелл и нескольких каракк, которые перевозили воду, продовольствие и товары для обмена. Маршрут обговаривался и каравеллы, отрываясь на пару недель, уходили вперёд, исследуя береговую линию и отрабатывая маршрут. Когда продовольствие заканчивалось, каравеллы причаливали к берегу и дождавшись подхода каракк, пополняли запасы воды и еды для дальнейшего путешествия. Освободившееся судно возвращалось домой или оставалось на месте. Экипаж при этом распределялся по оставшимся кораблям, восполняя таким образом людские потери, которых невозможно было избежать в дальних переходах. Хотя, казалось бы, маршрут оговаривался, но часто возникали ситуации, когда корабли снабжения из-за водных течений, изменчивости ветров и частых штормов терялись и пропадали.

В 1492 году эскадра, состоящая из трёх каравелл Санта-Марии, Пинты и Ниньи, под началом Христофора Колумба и испанской короны прибыла в Америку. В 1498 году эскадра Васко да Гамы проложила морской путь в Индию. На каравелле в 1500 году Педро Алвареш Кабрал прибыл в Бразилию. А в 1519 году эскадра кастильского флота, в которую входило пять каравелл под командой Фернанда Магеллана совершила первое путешествие вокруг света. Быстроходность и маневренность каравелл подошла также пиратам. Оснастив суда пушками, пираты и корсары с успехом бороздили океанские глади, совершая нападения и грабежи на корабли и поселения береговой линии.

Каравеллы сыграли решающую роль не только в открытии новых морских путей и маршрутов, они были незаменимы для перевозки необходимых восточных специй. В трюмах каравелл перевозился товар, который давал баснословные прибыли португальским, генуэзским и венецианским купцам. На каравеллах перевозилось золото и серебро из Нового Света, специи Индии и экзотика Африки. На каравеллах с 1441 года перевозили и рабов с чёрного континента. Факт неприятный и которого стыдятся современные португальцы. Благодаря изобретению каравелл между континентами наладились торговые связи, доказав связь между океанами. Благодаря эпохе Великих географических открытий в Португалии впервые возникла наука об морских исследованиях.

Португальские каравеллы. Эпоха Великих географических открытий
Португальские каравеллы. Эпоха Великих географических открытий
Португальские каравеллы. Эпоха Великих географических открытий
Португальские каравеллы. Эпоха Великих географических открытий
Португальские каравеллы. Эпоха Великих географических открытий