О поезде Владивосток-Москва, наверняка, знают все. Это, можно сказать, настоящий бренд, ещё с советских времен. Попробовать его "на вкус" я хотел давно. Ну серьезно, путешествовать по всему миру и не прокатиться на этом знаменитом поезде? В общем, сидела в голове у меня эта мысль, периодически просыпаясь, сталкивалась с какими-то проектами, и возвращалась обратно в режим ожидания. Ну и вот, наконец... Узнав, что в конце февраля запускается обновленный поезд Владивосток-Москва с новыми купейными и плацкартными вагонами: с душем, вендинговыми автоматами, розетками, микроволновками и т.д., мысль из режима ожидания перешла в режим реализации.
Рассказываю о главных особенностях и фишках обновлённого поезда N099/100 Владивосток-Москва.
Как вы, наверное, догадываетесь, это самый длинный регулярный железнодорожный маршрут не только в России, но и в мире: 9300 км и 7 суток в пути. Разумеется, за такое время в пути для многих пассажиров вагон становится временным домом, однако долгое время этот дом нельзя было назвать слишком уж комфортным в силу множества причин, в первую очередь бытовых.
Именно поэтому 99-й и претерпел серьезные изменения, направленные на удобство и комфорт пассажиров. И это не пафосные слова: я проехал на этом поезде, попробовал все своими руками и своей травмированной перед поездкой спиной.
Вагоны
С конца февраля эти составы начали комплектовать самой последней моделью купейных и плацкартных вагонов. Все они оборудованы современными биотуалетами, душем и приятный нормальным интерьером. Каждое место и в плацкарте, и в купе - с розетками и USB-зарядками. В вагонах установлены вендинговые автоматы с кофе, напитками, снеками. Работает WiFi и в ближайшее время ожидается запуск уже ставшей обычной в самолета индивидуальной системы развлечений, когда ты можешь смотреть фильмы на своем гаджете.
Купе
Доступ в них по индивидуальной электронной карточке, которую выдает проводник в начале поездки. На каждой полке есть индивидуальные сейфы для документов. Окна оснастили мультрифункциональными шторами разной плотности для разных условий освещения, а новый трансформируемый столик - с подстаканниками. И еще индикаторы занят туалет или свободен!
Чистота
Проводники больше не моют туалеты и коридоры, этим занимается специальная клининговая бригада. Сбор мусора в вагонах раздельный, а емкости для него стали больше раз в пять.
Мелочи
Переходы между вагонами теплоизолированы, тамбуров теперь нет, все двери на сенсорных кнопках, а кипяток и обычную воду можно набрать из кулера напротив кофейного автомата...
В общем, поезд изменился заметно и это было очень хорошо видно по реакции пассажиров во Владивостоке, которые очень удивлялись во время посадки, ведь за много лет привыкли ездить совершенно других условиях...
Комментарии